Assottigliato il parco macchine, per le nostre garette di regolarità serviva proprio una macchina anni '50. E qual é l'auto storica che usa Mario Passanante, il più bravo di tutti? Semplice, la Fiat 1100-103. Ne ho ho trovata una a Roma grazie al passaparola, verdino chiaro, primissima serie del '53. Targa nera Milano, tutta originale fatta eccezione per i sedili in finta pelle verde scuro che mi hanno costretto a un carteggio imbarazzante con l'Asi che aveva sospeso - per la tappezzeria non originale - la pratica dell'omologazione. Ho dimostrato, grazie a una targhetta tuttora visibile sulla finta pelle, che l'auto era stata sì ritappezzata a Genova ma sicuramente prima del '60. Quindi, storica anche la tappezzeria, identica del resto a uno dei modelli successivi. Omologata pure la 1.100, finalmente. Due Coppe degli Etruschi, due Raid dell'Etna, sesti assoluti e secondi di classe nel 2013. Poi, l'anno dopo, subito un primo assoluto alla Coppa Toscana. Qualche malanno di assestamento, ma col portabagagli e la valigia d'antan fa sempre un'eccellente figura. Tutti se ne ricordano una in famiglia. Grazie al suo look, vinciamo in Sicilia il premio Lufthansa "Gentleman driver".
